Ich weiß, die Meinungen hier über Preda-Bergün sind gespalten. Dennoch aus aktuellem Anlass noch mal ein Plädoyer für diese Bahn.
Auch wenn sie an Wochenenden sehr voll ist, sozusagen das Disneyland unter den Rodelbahnen, halte ich diese Bahn für sehr wichtig. Eine ganze Reihe Leute hat dort wie ich vor Jahren zum ersten Mal einen lenkbaren Rodel geliehen und schnell Feuer gefangen - und nur, wenn jedes Jahr ein paar Rodler dazukommen, werden wir auch wichtiger genommen, gute Bahnen angelegt und präpariert usw.
Die Strecke durchs Albulatal finde ich persönlich einfach sehr schön, und durch die historischen Eisenbahnbauten auch etwas absolut besonderes. Das Tagesticket ist nicht nur mit Halbtax sehr fair im Preis, dafür bekommt man woanders nicht mal einen halben Tag, von dem inkludierten Nachtschlitteln gar nicht zu reden.
Herausstreichen muss man das extrem ausgewogene Gefälle und die gut beherrschbaren Kurven, das ist für Anfänger und solche, die beginnen mehr zu wollen, und auch für Kinder ideal. Es gibt keinerlei Kreuzungen mit Skipisten, keine Snowboarder, keine Barrieren zwischendrin, wo man halten muss, die Bahn ist recht breit, sehr gut gesichert, morgen gut präpariert, und der Schnee ist durch die Schattenlage recht lange fest.
Wer will, kann die Fahrt deutlich verlängern durch eine Wanderung Richtung Albulapass, die Bahn ist nicht irre steil, aber wenig befahren.
Aktuell ist die Bahn partiell vereist, was ich persönlich liebe - dieser Sound in dem Moment, wo die Schienen auf Eis geraten, rattern und dann kurzfristig massiv beschleunigen finde ich persönlich großartig, und in dem Fall wird die eher langsame Bahn auch ganz ordentlich schnell.
Wunderbar waren die nächtlichen Fahrten bei Fast-Vollmond und überfrorenem Eis, da macht das erzielte Tempo gleich doppelt Spaß - und dennoch bleibt es eine Genuss-Strecke, bei der man, wenn man will, nicht einmal Bodenkontakt mit den Füßen hat, weil Bremsen absoluter Frevel wäre... Noch ein bisschen mehr Eis, und der Bahnrekord von unter 5 Minuten wäre in Reichweite.
