1 mm vorspur !! häää ??

servus jungs und mädels,
wer erklärt mir denn mal genau was die 1 mm vorspur beim kufenmontieren genau sind.
ich kenne jetzt nämlich schon verschiedene varianten. :sick:

1 mm Vorspur bedeutet dass die Metallschiene auf der Kufeninnenseite 1mm über die Holzkufe hinausragt

danke

Hallo Kaufmc und Schnullibulli

Das stimmt halt leider garnicht!!!
Also: Die Schienen dürfen laut Regelwerk nicht weiter als 2mm innen überstehen und die Vorspur bedeutet, dass die Schienen am hinteren Bankl ca. 1mm weiter auseinander sind als am vorderen Bankl.
Mehr als 1mm geht auf die Geschwindigkeit.

Ich hoffe ich konnte Euch helfen

Gruß Rennsau

hallo rodelfans,

rennsau kennt sich aus und hat Recht. 2mm Vorspur geht auch noch, es spielt da eben der Kufenwinkel auch eine gewisse Rolle: Bei ca 20° Kufenwinkel ist auch 2mm Vorspur schnell, bei 25° macht man meist die Vorspur 1mm klein.

LG sauerbier

danke an alle !!
bin ich froh wenn sommer ist. wieviel luft in mein bockerlreifen muss weiss ich zum glück selber. (grins)
:woohoo:

@rennsau und sauerbier - vielen dank für die Info. Lass mich natürlich gern korrigieren wenn ich Blödsinn erzähle Da ich jetzt weis, was Vorspur bedeutet, ergeben sich für mich gleich 2 neue Fragen:

1. Welche Auswirkung hat die Vorspur auf das Fahrverhalten?

2. Hab ich beim Torggler TM120 irgendwie die Möglichkeit diese zu beeinflussen (z.B. Schrauben...)?

Dafür sind die Schrauben da.
Ich montiere die Schienen erst mal locker dann messe ich den überstand nach innen beim hinteren Bankl(vorsicht, manche Schienen laufen hinten die letzten 10cm nach außen)dann den Abstand der Schienen hinten zueinander messen und am vorderen Bankl einfach 1mm weniger. Festziehen, fertig.
Gruß Rennsau

hallo kaufmc (welch unaussprechliches Kürzel),

der Zusammenhang zwischen Spurweite, Sitzhöhe, Kufenwinkel, Kufenbreite und Vorspur ist ein technisch und philosophisch komplexes Thema; kann man nicht mit einem Satz abhandeln. Dauert mindestens, in unseren Maßen gemessen, 1 bis 2 Sauerbier.
Bei deinem TM 120 kannst du wahrlscheinlich garnix wirklich verändern. Solltest du die Kufen mal aus- bzw. einbauen, dann kommt es wegen dem Spiel der losen Kufen schon darauf an, die Vorspur richtig zu justieren, zumal bei einem älteren Rodel, wo schon alles a weng mehr wagglt und eiert.
Die Technik verstehen ist sicher nicht verkehrt, aber die Rodelbauer haben das schon gut im Griff. Typisch menschlich ist, daß man ins Detail krabbelt und da sein Heil sucht und sich im Detail verliert. Das Leben ist aber gröber gepixelt und kürzer als du denkst und das dolle ist nicht irgend ein Detail, das man hat oder kann. Deshalb lieber mehr rodeln als basteln.
Soviel zum Zen und die Kunst, einen Rodel zu warten.
Und daß mal etwas Philosophie hier ins forum kommt.

LG Sauerbier