Feintuning

Feintuning wurde erstellt von SchmetterCharlie

da ich letztes Jahr schon etwas an der Beweglichkeit durch lockern der schrauben experimentiert habe, wollte ich euch mal fragen an welchen schrauben ihr dreht und stellt. An welchen schrauben vom vorderen bankerl hinterem und an den der kuven justiert ihr denn und welche Erfahrungen habt ihr da so gemacht...was beeinflusst was wie und warum...vielleicht könnt ihr mir da ja etwas verraten ....ps welche Feinabstimmung ratet ihr mir fürs rinerhorn !??

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Salü
Rinerhorn für Anfänger, selten fahrer, neu besteiger

Maximale Vorspur, 4mm und mehr (abstand Voderes Bankl 4mm kleiner, als hinteres) miiinimum
Nach 2 Tagen dan systematisch reduzieren ;
Maximale Brems-g-rodel
Maximale Helm, xaximale Knie und ,Ellenbogen schoner
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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

haha ich glaub ich hab mich ziemlich gut angestellt beim letzten mal, hab sogar ein lob von einer dame bekommen die seit 20 Jahren end viel rodelt ...sicherheitsausrüstung steht .

an welchen schrauben drehst du denn um die Beweglichkeit zu optimieren...nur an denen von den Bankerln oder auch an denen von der kuve!? das mit der vorspur ist klar...aber warum dann reduzieren

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

keiner!?? das glaub ich nicht

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Salü
also
die Schrauben die durch die Holmen in die Bank gehen
da ist unten dran eine Festellmutter, und die tust du um 1/4 oder 1/2 umdrehung lösen.
Ausserdem solte so eine schraube und Mutter immer bei dir dabei sein, sowas hab ichs chonmal verloren.
Optimalerweise , nimmst du die ganze schraube raus, gehst zum Fachhandel und holst dir zwei identische Schrauben die 5mm oder 1cm länger sind
dan kürzt du die so, dass sie nur noch 5mm länger sind als die jetzige. , dann kannst auch eine ganze Umdrehung lösen.
Dieses Vorgehen ist hier im Forum schon an ein oder zwei anderen Stellen beschrieben worden. mit bildern.

Fazit:
1/2 umdrehung lösen = super aber gefahr des Schraubenverlierens
besser ganze schraube durch eine 5mm längere ersetzen und dann 1/2 - 2/3 Umdrehung lösen.

Dan kann man noch die Verzapfung etwas Tunen und mit Babypuder einreiben.....
dann klapts auch mit der Rodelbahn
Auch hierzu gibts irgendwo beschriebe , ich glaube von JJ oder Tomtom...
Ich kann das nicht erklären ich würd ja sowas nie amchen *hust
gruss

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

hmm da ich schon mal dran gedreht hab wird es mit den Umdrehungen wohl schwierig naja ich tüftle einfach weng rum!

ich lad mal ein Bild hoch weil ich mir unsicher bin welche schrauben du meinst

die von Bild eins oder Bild zwei? oder kann man auch an beiden drehen!? löst du dann nur am vorderen oder auch beim hinteren Banker!?

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Falsch
deine erwähnten läst du in Ruhe

das sind die 4 von oben durch die langen stangen gehenden Schrauben
vermutlich 6 kannt oder Torx.
Wenn der rodel vor dich hast,normal auf kufen
dann sind das die 4 die senkrecht nach unten gehen
Durch die langens stangen, durch die Bankerl durch und von Unten Mit Mutter Fixiert

tscheggsch? :lol:

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

also was denn nu, der eine sagt so der andere so . cattleya wenn ich dich richtig verstanden haben dann meinst du diese hier

nur hab ich dort unten keine feststellmunter....bin etwas verwirrt was du meinst...weil ich immer von zapfen und kufen gesprochen hab . OK willy das werde ich so machen und am Bankerl mache ich nichts (nennt man die kufe bock-kufe?) ist meine Vermutung richtig das die Verbindung von Bankerl und Zapfen fest sein muss und bei bedarf nachgezogen werden sollte!?...und das was cattleya meint sollte ich dort auch etwas machen!?

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Salü
Das was Wylli beschreibt ist schritt 2,,3,,4. sowas würd ich aber dir "flachlandberliner" nicht zutrauen *g
Nicht falsch verstehen,bitte.

Für das erste Tuning würd ich dir nur die Schrauben empfehlen, auf dem letzten Bild
Möglich dass die ersten Typen noch in's und nicht durchs Bankerl giengen. Trozdem 1/2 Umdrehung - 1 Umdrehung lösen .
stell in auf die Hinterbeine und achte wie lebendig,das ganze zueinander ist, tust etwas am gestänge ziehen und drücken.Das soll ja etwas beweglich sein. "Lödrig halt " Dan löst du die beschriebenen Schrauben und ziehst erneut dran rum und dann soll es etwas "lödliger" sein . Mehr Spiel haben..

"Lödligrer" ist ein Schweizerdeutscher Audruck für den ich keine Übersetzung weis :laugh: :laugh:
Willy und ich meinen schon dass elbe nur er geht schon zwei Schritte weiter wie ich. Unrecht hat keiner

Mittlerweile kommen die Top ab werk "lödriger" raus.

gruss

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

hey ich bin franke und kein Berliner aber alles gut ! ich hab in tirol letztes Jahr schon schritt 2,3,4 vollzogen und kam damit wirklich gut klar hehe . ok so mache ich es aber die anderen schritte werde ich auch testen, ich nehme mal an je weniger vorspur umso schaukelpferdiger würde die rodel bei sehr löddriger Einstellung werden. zu lödrigj würden wir entweder schwammig, beweglich oder mit mehr spiel sagen . ich glaub ich muss echt mal zum jo und mir die neusten updates holen . was eig mit dem versprochenen jagertee !?

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Salü
Jagertee gebongt
habs auf die Rechnung gestellt,
mit Zins und Zinseszins wird daraus bei einem Sehen bald ein zweiter werden... :laugh:

ein Tuning verbirgt die gefahr bei zu starker Anwendung, speziell das Ausboren oder abfeilen, , dass er
1.Bruch kriegt
2.unruhig gerade ausfährt
3.zu schnell einlenkt, übersteuert und umreistr. = quersteller
4.schlechtere Kontrolle ,, siehe 2 und 3

schwammig bei deinem 25 Grad = rührt von schlechte Kannte, oder falsche Vorspur., oder falsche Sitzhaltung in den Kurven

ausprobieren
gruss

Gruss

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Cattleya antwortete auf Feintuning

Für Rinerhorn würd ich, wenn du hast mal mit Stahl anfangen, Rinerhorn ist nie zu langsam,,
Mehr Vorspur = direkteres einlenken, aber auch Pflug fahren
musst einen Kompromiss finden...
aber da Rinerhorn nie zu langsam ist, würd ich eher 1-2-mm mehr VS nehmen als anderswo..

Ob aber diese Überlegung richtig ist weis ich auch nicht :lol:



gruss
Ps

hey ich bin franke und kein Berliner

mit sowas wie dir zahlen wir hierzulande ... :lol: :lol:

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

na dann schau doch mal im Zeitraum vom 1.10.2 in Davos vorbei dann bekommst ne warme brühe ! ne ne also mit schwammig meinte ich nicht das meiner schwammig ist sondern einfach halt mehr spiel beim drücken und ziehen hat wenn die roden aufgerichtet vor mir steht . vorspur und Haltung waren auch gut ! ja ich hab die stahlschiene vom jo und die ist jungfräulich ...soweit ich weiss muss ma bei der schiene aufgrund der Bauart ja keine VS mehr einstellen und fährt mit einer Stahlschiene eig 1-2mm...hatte sie noch nie drauf und hab gemessen...aber werde sie ja bestimmt auch auf 3-4VS einstellen können. na mal schauen ob ich deinen rat befolge ...haha hätte ich lieber im Dialekt Frangggggge schreiben sollen

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farmer328 antwortete auf Feintuning

Sali die Herren

Also... :huh:
Mit so viel Vorspur und weich würde ich mir schon überlegen....
Da oben am Rinerhorn hat es an schnellen Stellen zwei "Sprünge" :whistle:
Wenn Du dann zu viel Spur hast und der Rodel zu weich eingestellt ist...und du da etwas versetzt aufkommst... fliegst Du ab !
Ich würde erst mal Standart fahren und dann nach und nach verstellen und schauen was passiert.
So merkst Du ganz gut was wie wo etwas bewirkt.
Also nur sooo als Tipp von mir
Wie sich Cattleya da runter stürzt ? hätte ich Angst .....hat er ja auch :laugh: :laugh: :laugh:
Dug und weg...

Grüsse

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Cattleya antwortete auf Feintuning

keine Angst nur respekt

übrigens kam der minimum 3 mm Vorspurtip ursprünglich von
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.Christian, alias Farmer . gesagt , mehrmals am Tisch und auf Piste im 2015
:lol: :lol: :lol:

gruss

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farmer328 antwortete auf Feintuning

genau..
aber nicht da oben :silly:
Frutt...mit blau...
nicht alles verraten :lol: :lol:

Wir tauschen mal Rodel das nächste mal...!!
:whistle:

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Luchs antwortete auf Feintuning

Warum kauft ihr euch nicht alle mal eine ordentliche Supersportrodel mit Stahlbankl. Dann könnt ihr euch diese lödrigen Massnahmen ersparen, von Schritt 1 bis 4.

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Cattleya antwortete auf Feintuning

salü
du hast gut reden werter Christian, , eine Torggler ein Fiat oder eine Piaggio (Vespa) ist von Hause lodrig gebaut. Bei Made in Swiss oder D muss man da schon etwas nach helfen . Da wird mühsam "der Zahn der Zeit" nach gebohrt oder teile weg-vergessen. :laugh: :laugh:

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.duck und weg... :whistle:
Gruss

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Luchs antwortete auf Feintuning

Romantisch braucht es nicht sein, höchstens beim Mondscheinrodeln.

Ich fahre einen Abarth, keinen Fiat.

Eine Torggler hingegen ist made in Südtirol, nicht Italy :lol:

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Cattleya antwortete auf Feintuning

ui,, gleich 2 mal ns Fettnäpfchen getreten.

Geile Kiste,,, den Rodel meine ich

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SchmetterCharlie antwortete auf Feintuning

na dann fange ich wohl lieber mal mit 2mm VS an und schau dann was passiert

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