Gutschein für vergünstigte Tageskaten: Hocheck

Aktuell gibt es bei Groupon Tageskaten fürs Hocheck für 2 Personen zum Preis einer Halbtageskarte und ein Heißgetränk kriegt man auch noch dazu:

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Liebe Grüße,

Christian

Also am Hocheck fahr ich nicht mehr! Letztes Jahr hatten sie auf den eisigen Stücken grobes Rollsplit ausgestreut, ich bin froh, dass meine Stahlschienen das ausgehalten haben, die Belagschienen wären jetzt im Eimer!!

Nur für Rodler, die gerne den Rost von ihren Schienen geschliffen haben wollen und gleichzeitig noch günstig eine neue Struktur in ihre Stahlschienen bekommen möchten kann ich die Abfahrt vom Hocheck guten Gewissens empfehlen!!

Ich hoffe halt auf viel Schnee, dann sollte es gehen.
Soweit ich weiß war Roman letzte Saison auch mal dort und der hatte keine so schlechten Erfahrungen gemacht wie Du.
Bin die bahn schon lange nicht mehr gefahren und bin gespannt wie sie sich mit dem ALS macht, werde es daher im Hochwinter mit viel Schnee mal auf einen Versuch ankommen lassen.
Und zur not nehme ich einfach einen meinen vielen Zweitrodel mit um de es dann nicht so schade ist, für den Fall daß sie mal wieder gestreut haben …

Wer weiß vielleicht gehört das zu einer TÜV-Geprüften Rodelbahn dazu daß man aus "Sicherheitsgründen" bei Eis Splitt streut …
:woohoo:

Vor ein Paar Jahren war ich mal dort,und selbst wenn`s die Tageskarten Gratis gibt und noch Freibier dazu werden sie mich da nicht wieder sehen

Servus Gege,

klare Ansage, mich würde allerdings schon auch interessieren was Dir da das Kraut so ausgeschüttet hat?

Liebe Grüße,

Christian

Genau Schorsch,so isses soviel Freibier könnte mir die Hedi an der Talstation gar nicht geben :whistle:
Und die ist eine ganz nette!! Das traurige an der sache ist daß die Bahn ja schön gebaut ist,sie bietet alles was das Rodlerherz so begehrt.Aber sie schaffen es einfach nicht die Bahn vernünftig zu präparieren.Zum einen auch der Tatsache geschuldet daß zum Tagesbetrieb noch 4-5 mal Nachtrodeln dazu kommt,so daß die Bahn nicht wirklich durchfriert und ich den Eindruck habe daß man nicht wirklich an Rodler wie uns (Sportgeräte) interessiert ist sondern einfach an der Masse,um hier Kohle abzuschöpfen :S
Ich war einmal frühmorgens an der Bahn,vor mir war nur eine Spur zusehen und selbst da haben,bei einer vernünftigen Schneelage schon wieder Steine und Dreck in den Kurfen rausgeschaut :S :dry: Nach zwei Abfahrten hab ich meine Karte unten an Skifahrer weiterverkauft und bin mit Tränen in den Augen, ob der Schleifspuren in meinen Schienen, abgezogen
Am nächsten Tag bin ich dann zum Gaisberg gefahren,die haben es bei selber Schneehöhe und den selben Temperaturen geschafft,eine Top-Bahn zu präsentieren

Ich war damals schon so gegen 8.00 Uhr an der Bahn. Der Lift hatte um diese Zeit noch nicht geöffnet, also ging ich zu Fuß hoch (der Fußweg ist an dieser Bahn ein seperater Weg, geht auch nicht an der Rodelbahn entlang). Oben angekommen sah ich eine schöne neu präparierte Bahn. Genügend Schnee war vorhanden, man sah keine Steine, also lies ich`s gleich mal laufen und es lief auch gut. Aber nur bis zur ersten Kurve, die Welle war da gut einen halben Meter tief und man konnte sie nicht sehen, da sie nur Schnee darüber geschoben haben, der nicht verdichtet war. Den Rest der Bahn bin ich dann mit max. 20Km/h runter, weils mit den Wellen immer schlimmer wurde.
Ich hatte an diesem Tag das Glück, dass der Lift noch nicht geöffnet hatte, sonst hätte ich mir wohl eine Tageskarte gekauft, aber mit Sicherheit wäre ich da kein zweites mal hoch.

Danke für die Info.

Werde berichten wenn ich dann mal dort war.
Wird dann sicher auch wieder ein Beweisvideo geben.

Wenn`s den deine Helmkammera überlebt!

einfach Rodel von unten fotografieren :huh:
morgens und abends
Ich teste auch ab und an neue Strecken:
Kenn ich die Piste nicht, nehme ich meine Ebner Rodel, für 60 Euro bei ebay als "defekt" gekauft und für 30€ mit Gasser-Schienen aufgerüstet. Nach tollen Tipps aus dem Forum ist sie "ausgerichtet" und fahrbar.
Danach entscheide ich, ob ich weiter Ebner fahre (auch wenn man das auf Anhieb nicht sieht, die Rodel ist ordentlich schnell und wendig) oder auf hochwertigere Rodel umsteige.

das bestärkt mich direkt doch zuerst eine "günstige" Rodel zu kaufen, wos dann nicht so weh tut als wenns einem die Belagschiene runterfetzt :blink:

Es ist keine Schande im ersten Jahr mit einem günstigeren Gerät an zu fangen um erst mal überhaupt ins Thema rein zu kommen, den kann man dann später immer noch als Rodel für gewisse Bahnen, die Vor- oder die Nachsaison verwenden.

Außerdem gibt es die Möglichkeit bei dem einen oder anderen Rodler den Du unterwegs triffst mal Probe zu fahren. So lernst Du verschiedene Rodel kennen und kannst Dich dann besser entscheiden was Du wirklich willst oder brauchst.

Als Schande würd ich es sowieso nicht bezeichnen

Da mir die gesamte Rodelthematik bis auf gelegentliche Verleihgeräte dann doch noch eher fremd ist bin ich mir sicher, daß ich auch mit ner sogenannten Standardrodel, Tourenrodel schon reichlichst Spass haben werde. Bis es soweit ist, daß wirkliches Profigerät her muß und obs überhaupt soweit kommt steht in den Sternen.

Meine Überlegung war ja zunächst wer günstig kauft kauft zweimal - aber so wie sich nach dem Input hier die Sache darstellt brauchts eh auch ne Rodel mit der man über Stock und Stein fahren kann - oder vielleicht nur einen "grintigen" Satz Belagsschienen :whistle:

Gruß
Sepp

Sepp, das mit den billigen Belagschienen ist ne gute Idee. Wenn man, wie wir Flachländer gezwungen ist, ab und an mal schlechtere Pisten zu fahren, schnall ne BS unter Deine Rodel, da ersparst Du Dir die unschönen Kratztöne und der Funkenflug wird minimiert.
Ich hab mir als erste Rodel die Ebner gekauft, mittlerweile habe ich einen Lindauer TOP, Die Ebner ist immer mit dabei und macht mehr Pistenkilometer als der Lindauer. Ich hab schon Rodel den Berg hinaufgetragen und aus Mitleid zum Sportgerät auch wieder hinunter.
Die Gefahr bei hochwertigen Rodel ist, Du fährst wo hin, Piste sieht eher schlecht aus und drehst wieder um.
Dazu ist die Saison ist zu kurz .
Die Ebner ist zerkratzt, die Schiene auch, aber sie rast wie Du geschrieben hast,über Stock und Stein und jede neue Rille nimmt Wachs auf und macht die Rodel bei der nächsten Abfahrt schneller
Hast Du mal eine Schiene mit Strukturschliff oder sogar eine Belagsschiene, denkst Du automatisch anders: Nur bei TOP Verhältnissen, kommt auch der TOP in Einsatz,

lg
Eckhard

Sepp schrieb: Meine Überlegung war ja zunächst wer günstig kauft kauft zweimal - aber so wie sich nach dem Input hier die Sache darstellt brauchts eh auch ne Rodel mit der man über Stock und Stein fahren kann

Ja, genau, das braucht es zwar nicht unbedingt, aber ich würde schon sagen der Trend geht zum Zweitrodel, für schlechte Verhältnisse oder auch mal als "Gästerodel".

wenn ich alle meine seherischen Fähigkeiten in Anspruch nehme erscheint vor meinem inneren Auge der zukünftige Fuhrparkt wie folgt:

zwei Torggler für die Kleinen
zwei Lindauer oder Zumbach oder Als Manni für die Großen

die jetzigen Einsteigerrodel für meine Mädels wären dann die Besucherrodel - oder eben die Rodel fürs Grobe, wenn wir nur in den Bayerischen Wald fahren. Dazu hätte ich auch noch zwei Holzböcke rumstehen wos wirklich wurscht ist.

Allerdings wenns dann in die Berge gehen soll wirds ja mit 4 Rodeln schon extrem eng im Auto, sprich eine RockandRollRodel für jeden kann dann nicht mehr mit. Logistisch spricht also einiges für Belagsschienen . . . .


Gruß
Sepp

Sepp schrieb: zwei Torggler für die Kleinen
zwei Lindauer oder Zumbach oder Als Manni für die Großen

Das hört sich doch nach einer brauchbaren und praktikablen Zukunftsvision an.

ich hoffe doch

bin ja auch sehr gut beraten worden hier an Board!

Gruß
Sepp